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| 市長陳菊昨日會勘旗山轉運站指出， 轉運站完工後，可望帶動觀光，成為重要交通樞紐。 （記者黃佳琳攝） |
〔記者黃佳琳／高雄報導〕旗美區大眾運輸不便，且票價過高引發民怨，市府交通局規劃在旗山南站設置轉運站，購置十五部行經國道十號的低碳快捷公車，以及八部旗美低碳觀光公車，以比照市區每段票價十二元的方式，嘉惠偏遠地區民眾。市長陳菊昨日會勘旗山轉運站表示，旗山轉運站明年完工後，可望帶動觀光，成為交通重要樞紐。
本報日前獨家披露《單趟九十九元，旗山到高雄比到台中還貴》引發熱烈回響，加速陳菊在競選市長時所提的交通白皮書中，規劃建置旗山轉運中心的腳步，交通局長王國材表示，為改善旗美地區民眾搭乘公車不便現象，正在協調高雄客運進行路線轉型和車輛更新計畫。
王國材表示，市府向交通部爭取「旗美地區公共運輸發展計畫」補助二億六千七百餘萬元經費，但目前中央初步僅同意補助九千七百六十萬元，不足的部分還會努力爭取，但旗山轉運站勢在必行，目前已完成各項規劃案，預估明年底可望完工啟用。
陳菊指出，旗山轉運站啟用後，不但可以落實發展大高雄卅分鐘生活圈的計畫，優惠的票價更能嘉惠偏遠地區民眾的需求，加上陸客自由行啟動後，便利的交通網絡加上大高雄最美麗的後花園，一定能替地方帶來新商機。
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